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催化燃烧设备的工艺要求
1、进入催化燃烧装置的气体首要经过预处理，除去粉尘、液滴及有害组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的。
2、进行催化床层的气体温度须要达到所用催化剂的起燃温度，催化反应才能进行。因此对低于起燃温度的进气，须进行预热使其达到起燃温度。特别是开车时，对冷时气须进行预热，因此催化燃烧法适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口冷气进行预热，预热器的频繁启动，使能耗大大增加。气体的预热方式可以采用电热线也可以采用烟道气加热，目前应用较多的为电加热。
3、催化燃烧反应放出大量的反应热，因此燃烧尾气温度很高，对这部分热量须回收。一般首先通过换热器将高温尾气与进口低温气体进行热量交换以减少预热能耗，剩余热量可采用其他方式进行回收，在生产装置排出的有机废气温度较高的场合，如漆包线、绝缘材料等烘干温度可达300度以上，可以不高置预热器和换热器。但燃烧尾气的热量仍应回收。
催化燃烧设备的结构组成
催化燃烧设备主要是利用催化剂来改变反应条件以达到在较低条件下去除有机物的净化装置，催化燃烧装置内所发生的气-固相催化反应的实质是活性氧参与的深度氧化作用。
催化燃烧设备的结构一般由阻火过滤器、换热器、预热室、热电阻、催化床和器组成，电控系统由PLC控制器、文本显示器、变频调速器、点火器、紫外线传感器、热电偶等电控设备，另外还有风机以及调节燃气与空气比例的零压阀组成。
干式过滤器：包括本体、过滤器、过滤棉等。干式过滤器的作用：涂装过程少量油漆被废气带走，经空气冷凝形成漆雾粉尘。这些粉尘具有粒径小、废气中含量少等特点，大部分在10um以下，若这些废气直接进入活性炭进行吸附，将导致活性炭微孔堵塞，将导致活性炭失活。因此，废气须经过过滤处理才能进入后续吸附阶段。
催化燃烧电气控制系统:
电控系统具有手动和自动控制功能。
手动控制时，各设备可独立启动;在自动控制期间，每个设备将根据程序自动启动。
该控制系统通过PLC现场采集各种数据和信号，实现数据检测、数据存储、动态画面显示等功能。对于运行事故，能够提前自动判断，准确反映故障状态、故障时间及相关信息并及时报警，故障码以文字形式显示。整个系统运行正常、稳定、安全、低耗。
每个控制回路都配有空气开关、保险丝、热继电器等保护系统，以确保系统的安全运行。
风扇配有短路和过载保护装置，以确保和延长电机的使用寿命。
通风管道、阀门和风扇
所有连接管均由碳钢板制成。
所有管道的管内流量控制在10-15米/秒。
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