轮胎厂的废气有肯定的橡胶、塑料异味,其身分重要为H2S、CS2、MCH及少量其他臭气身分。接纳的浓缩蓄热催化燃烧设置装备部署举行废气管理,处理率已达90%。水洗去失粉尘及硫系物,然后将含量较多的有机身分的废气点火处理。
产业催化燃烧废气处理
产业废气处理催化燃烧利用催化剂,燃烧能耗低,在事情初期要用电加热到起然温度,不适合开、关频繁使用。
在使用催化燃烧重要有以下是利用催化燃烧技术的弊端。
1.高温带来的管道、设备很容易破坏;
2.要是蓄热体结块、寿命不长;
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催化燃烧技术习惯上称为CO(catalyticoxidation),英文的字面是催化氧化;而热力燃烧技术习惯上称为TO(Thermal oxidation),英文的字面是热力氧化。考虑到很多科学中采用“catalytic combustion”,英文的字面是催化燃烧。因此,我们认为叫催化燃烧更为科学。
由于有机废气存在易挥发、成分复杂、挥发性不同等特点,难以去除。催化燃烧法是热破坏法处理VOCs的其中一种方法,其在远低于直接燃烧温度条件下处理低浓度的VOCs气体,具有净化、无二次污染、能耗低的特点,是商业上处理VOCs应用的处理方法之一。
1、催化燃烧工艺原理
催化燃烧是典型的气—固相催化反应,它在催化剂的作用下降低反应的活化能,催化燃烧设备图纸,使其在较低的起燃温度250~350℃下进行无焰燃烧,在固体催化剂表面有机物质发生氧化,同时产生CO2和H2O,并放出大量的热量,因其氧化反应温度低,催化燃烧设备,所以大大地抑制了空气中的N2形成高温NOx。
2、催化燃烧工艺设计
本研究选取钯为催化剂、陶瓷填料为载体,配置催化燃烧装置一套。主要研究在设计处理风量为2500m3/h、催化燃烧设计燃烧温度为250℃、不同催化剂用量对VOCs去除效率的影响。
废气处理设备催化燃烧法便是先将蓄热体加热后,再通入氛围,并将氛围加热到高温,送入炉内与烟气混淆后,再与燃料混淆燃烧,通常高温氛围温度大于1000℃。蓄热燃烧,蓄热室必须是成对的,经过一个周期反应后,通过换向阀,废气催化燃烧设备rco,使两个蓄热室作用互换。可以大概在水平上接纳高温烟气的显热,即实现了极限余热接纳。通过构造贫氧状态下的燃烧,高温热力氮氧化物NOx的大量生产。
在现实应用中,产生了明显的经济效益和社会效益。催化燃烧废气处理技术是废气先通过预处理,去除绝大部门的粉尘和颗粒状物质和油膏等,废气催化燃烧设备,然后将废气引入阻。再送入浓缩体系,将氛围与废气分散,废气部门进入下一步处理工序,氛围部门进入排放口排放;废气经过蓄热体系,使废气到达起燃温度落伍入催化室,在催化剂的作用下,进行催化燃烧。
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